Batterie-Revolution macht günstigeres Elektroauto Model 2 möglich.
Die Auswirkungen der radikal günstiger werdenden Batterie-Technologie hat Tesla mit einer weiteren Ankündigung gezeigt. Demnach wollen die Kalifornier ein kleines Elektroauto für 25.000 US-Dollar auf den Markt bringen – innerhalb von drei Jahren. Bis dahin sollen alle Verbesserungen der Batterieproduktion greifen. Es ist sehr wahrscheinlich, dass es sich bei dem Fahrzeug um das Model 2 handeln wird.
Wenn die Transformation zu nachhaltiger Energie gelingen soll, müssen Autos, Batteriepacks und Solarmodule für jedermann erschwinglich werden. Bei den Autos hat selbst Elon Musk bislang Zweifel, ob die eigenen Fahrzeuge bereits „leistbar“ sind. Vermutlich nicht für jeden Amerikaner.
Umso wichtiger die Ankündigung: Ein 25.000-Dollar-Fahrzeug, das Model 2 heißen könnte, ohne Subventionen würde Verbrenner in jeder Klasse überflüssig machen und auch sinnvolle, reine Stadtautos zu einem erschwinglichen Preis ermöglichen. Elon Musk kündigte dieses Elektroauto innerhalb der kommenden drei Jahre an.
Ursprüngliche Aussagen von Elon Musk besagen, dass Tesla kein Auto für weniger als 35.000 Dollar werde produzieren können. Mit der Batterie-Revolution im Rücken, ist ein Game-Changing Step gelungen, der auch ein Niedrigpreisiges Tesla-Fahrzeug möglich erscheinen lässt. Ein solches Auto würde 2023 auch vollautonom sein – also insbesondere auch für Flottenbetreiber hochinteressant werden.
Zuletzt kündigte Musk an, dass Tesla in China ein kleineres Elektro-Fließheckauto entwerfen und bauen werde, das voraussichtlich billiger sein werde. Nun hat Tesla seinen Plan präzisiert und offiziell angekündigt, dass er ein Elektroauto im Wert von 25.000 Dollar auf den Markt bringen wird.
Musk machte die Ankündigung zum Model 2 am Ende der Präsentation zum Tesla-Batterie-Tag: „Tesla wird ein überzeugendes 25.000-Dollar-Elektrofahrzeug herstellen, das auch völlig autonom ist.“
Neue Batteriezelle macht Tesla Model 2 möglich
Er machte deutlich, dass dieser neue Preispunkt durch Teslas neue Batteriezelle und die neue Batterieherstellung erreicht wird. Musk fügte hinzu, dass das neue 25.000-Dollar-Elektroauto in etwa 3 Jahren auf den Markt kommen wird – wenn Tesla die Produktion seiner neuen Batteriezelle hochgefahren hat.
Tesla hat keine weiteren Spezifikationen für das Auto bekannt gegeben, aber Musk hat zuvor angedeutet, dass es eine Reichweite von mehr als 200 Meilen haben würde.
Martin Ulrich Jendrischik, Jahrgang 1977, beschäftigt sich seit mehr als 15 Jahren als Journalist und Kommunikationsberater mit sauberen Technologien. 2009 gründete er Cleanthinking.de – Sauber in die Zukunft. Im Zentrum steht die Frage, wie Cleantech dazu beitragen kann, das Klimaproblem zu lösen. Die oft als sozial-ökologische Wandelprozesse beschriebenen Veränderungen begleitet der Autor und Diplom-Kaufmann Jendrischik intensiv. Als „Clean Planet Advocat“ bringt sich der gebürtige Heidelberger nicht nur in sozialen Netzwerken wie Twitter / X oder Linkedin und Facebook über die Cleanthinking-Kanäle ein.